弹簧/螺钉连接式导轨端子是轨道交通领域的关键组件。

采用弹簧或螺钉连接方式的导轨式端子,利用弹簧产生的恒定作用力来夹紧导线,从而形成一种动态且自适应的连接。振动不仅不会导致连接松脱,反而有助于维持触点的紧密接触。

弹簧/螺钉式导轨端子能够形成一种隔绝氧气的连接,从而有效防止触点氧化,并确保电阻值的稳定性。其绝缘且防触电的外壳设计,还能为设备提供可靠的防尘、防潮及防冲击保护。

尽管部分螺钉式端子也能提供高等级的防护性能,但弹簧/螺钉式导轨端子却能在更为紧凑的结构设计中实现同等的防护效果。此外,其连接的气密性并不依赖于操作人员施加的拧紧力矩,从而确保了更高的连接一致性与可靠性。

在轨道信号系统中,导轨式端子(弹簧式与螺钉式)的选型标准有哪些?

正确选用及布置弹簧式或螺钉式导轨端子,对于确保连接的可靠性以及保护电路的正常运行至关重要。

弹簧/螺钉连接式导轨端子在轨道交通信号系统中的独特价值

更可靠的连接性能:恒定压力确保了超稳定、低且恒定的接触电阻,从而实现“零失真”的信号传输。这是确保信号逻辑准确无误的物理基础。

极强的环境适应性:能够抵御剧烈的温差、盐雾、高湿度以及持续振动等恶劣工况,适用于户外、轨道沿线及车辆底盘等严苛环境。气密式连接设计有效防止氧化;抗振自锁机制杜绝松脱隐患;高防护等级(IP)外壳提供卓越的防尘与防潮保护。

快速的维护响应:弹簧式或螺钉式导轨端子支持免工具的“即插即用”操作;接线与拆卸仅需数秒即可完成,在极大提升工作效率的同时,最大限度地降低了人为误操作的风险。

  • 更可靠的连接
  • 抵御恶劣环境
  • 快速维护

技术发展历程

  • 1994年——公司创立于中国浙江省乐清市
  • 2000年——更名为温州航大电气有限公司
  • 2002年——上海松江生产基地成立
  • 2004年——与ABB联合开发MNS开关柜配件
  • 2010年——当选为中国电器工业协会(CEEIA)电气控制与配电设备分会常务理事单位
  • 2011年——厦门瑞狮电气有限公司生产基地成立
  • 2014年——成功入选ABB全球新版合格供应商体系
  • 2017年——升级更名为航大电气有限公司,注册资本增至5000万元人民币
  • 2024年——35kV及以下电缆附件产品入选国家电网供应商体系

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